PIAGGIO P-180 AVANTI II 2008

Aviao piaggio a venda

PIAGGIO P-180 AVANTI II 2008

Investimento: US$ 3,330,000.00 – Preço 100% Nacionalizado no Brasil

Piaggio e Ferrari

Graças aos seus atributos e a um nível incomparável de excelência, o Piaggio Aero P180 Avanti II foi o avião escolhido pela equipe de Fórmula 1 da “Scuderia Ferrari”. Uma escolha natural para pilotos de Fórmula 1, sempre acostumados com o melhor desempenho.

E por representarem, assim como uma Ferrari, a tecnologia e o estilo italiano inigualável, as aeronaves P180 Avanti II usadas pela “Scuderia Ferrari” ostentam a marca mundialmente famosa Ferrari.

O P180 Avanti II é equipado com dois potentes motores Pratt & Whitney PT6A-66B. Silenciosos e confiáveis, eles podem desenvolver uma potência máxima superior a 1.630 HP cada (850 SHP). O Piaggio Aero P180 Avanti II alcança o teto operacional de 41.000 pés (12.500 metros) e é o avião turboélice mais rápido de todos os tempos.

Esta perfeita combinação de potência e economia operacional permite ao P180 Avanti II alcançar a velocidade máxima certificada de 402 nós (463 milhas por hora, 745km/h) a 31.000 pés (9.450 metros), com MMO de 0,70. Uma performance superior à encontrada em muitos jatos.

Máximo conforto em qualquer altitude

O P180 Avanti II acomoda até 9 passageiros confortavelmente em sua seção de cabine, que inclusive permite que os passageiros fiquem de pé. A cabine do P180 Avanti II é a mais marcante da categoria. Com 1,75m de altura e 1,85m de largura, a cabine do P180 Avanti II oferece espaço ideal para trabalhar ou descansar. Com um perfeito sistema de perssurização (com pressão diferencial máxima de 9,0 PSI), o P180 Avanti II pode manter uma cabine com pressão semelhante ao nível do mar, mesmo sobrevoando a altitudes de 24.000 pés (7.300 metros), proporcionando o máximo conforto para os passageiros.

Os assentos são luxuosos, espaçosos e totalmente reclináveis, e juntamente com muitas outras comodidades e facilidades disponíveis, tornam a experiência de cada voo no P180 Avanti II absolutamente inesquecível. E, para um voo ainda mais confortável, o P180 Avanti II oferece um toalete ergonômico e bem equipado, equipado com cinto de segurança e certificado para pousos e decolagens, além de um compartimento espaçoso para roupas e bagagens.

O super espaçoso compartimento de bagagem, com capacidade volumétrica de 1,25 metros cúbicos, é de fácil acesso e pode acomodar bagagens de grandes dimensões, como sacolas de golfe e esquis.

Alta performance com baixos custos operacionais

Com seu projeto aerodinâmico totalmente inovador, o P180 Avanti II é único e inconfundível. Um exclusivo contorno e contorno aerodinâmico envolve toda a extensão da fuselagem do P180 Avanti II, criando um desenho perfeito e que mantém o fluxo laminar, minimizando o arrasto e maximizando o desempenho. O design aerodinâmico de sua fuselagem proporciona um arrasto 34% inferior quando comparado com aeronaves convencionais. Esta solução surpreendente em design traduz-se numa combinação de desempenho inigualável associada a baixíssimos custos operacionais.

Diferentemente da maioria das aeronaves de sua classe, o P180 Avanti II pode operar em pistas com menos de 1.000 metros de comprimento e, por obter certificação de aproximação precoce, o P180 Avanti II pode operar até mesmo em aeroportos inacessíveis a muitos jatos comerciais e executivos .

Você é diferente, você é verde

Uma evolução para a aviação, um salto gigantesco em favor do meio ambiente: tecnologia inovadora, design e soluções construtivas únicas permitem ao Piaggio Aero P180 Avanti II um consumo de combustível 40% inferior quando comparado com aeronaves de sua categoria, implicando em um índice de combustível emissão de gases 40% menor.

E não é tudo. O processo de fabricação desta aeronave recebeu a certificação UNI 140001 pelo seu sistema de gerenciamento ambiental. Por tudo isto, o P180 Avanti II é uma “aeronave verde”. Estas diferenciais, somados são inigualáveis, tornaram o P180 Avanti II a aeronave mais amplamente utilizada em serviços públicos como ambulância aérea, resgate, apoio policial e vigilância, sempre em missões que garantem a proteção e segurança de pessoas e propriedades.

Cabine

O P180 Avanti II possui um cockpit digital integrado projetado para oferecer aos pilotos e passageiros segurança, eficiência e confiabilidade da tecnologia mais avançada disponível. O P180 Avanti II está equipado com o abrangente sistema de aviônicos Collins Pro Line 21, que integra completamente todos os sistemas de navegação e comunicação da aeronave e é certificado para voos por instrumento (IFR), mesmo na condição de piloto único.

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Investimento: US$ 3,330,000.00 – Preço 100% Nacionalizado no Brasil

DETALHES DA AERONAVE

Sempre Hangarado
Nova pintura e interior remodelados em 2022. Proline 21 Avionics com Garmin GPS400w e ADSB out. VIP – Cabine de 8 passageiros. Inspeção recente de 6.000 horas

  • Categoria: BIMOTOR TURBOÉLICE
  • Fabricante: PIAGGIO
  • Modelo: P-180 AVANTI II
  • Ano de fabricação: 2008
  • Assentos: 9 (1+8)
  • Horas totais de célula: 5,938
  • Horas totais do(s) motor(es): 5,938
  • Horas disponíveis até a próxima revisão do(s) motor(es): 1,262

 

ADICIONAIS:
  • ADS-B
  • AR CONDICIONADO
  • COLLINS PRO-LINE 21
  • EGPWS
  • RADAR
  • TCAS

 

Interior: Remodelado em 2022 e carpete novo em 2023.
Interior 8 Pax com quatro lugares individuais para passageiros em disposição club em Couro Bege. Divã de dois lugares com assento único voltado para a frente. Um lavatório de popa totalmente fechado com penico com descarga e armário de casacos.
Mesas executivas duplas, dois armários pirâmide e armário dianteiro com garrafa térmica para café, armazenamento de bebidas, geladeira e armazenamento de diversos. Acabamento em couro bege com armários de grafite brilhante.
Novo tapete em 2013

 

Exterior: Base branca sobre prata com listras marrons na cauda. Novo 2022

 

Aviônicos e Equipamentos Adicionais:

 

Collins Pro-Line 21 – ATUALIZAR IFIS 5000
Sistema de gerenciamento de rádio – Collins RTU-4200, CDU-3000
Sistema de Orientação de Voo – Collins Dual FGC-3003 (A/P, YD e Diretor de Voo duplo incluídos), três Servos SVO-3000, Painel de Orientação de Voo FGP-3000 único
EFIS com EIS – Três monitores Collins AFD-3010, dois DCP-3030, CCP-3000
ADS duplo – Collins ADC-3000
AHRS duplo – Collins AHC-3000/FDU-3000
VOR/IIS/MKR NAV-4000
VOR/IIS/MKR/ADF NAV-4500
ADF-462
Transponder duplo Collins TDR-94D com saída ADS-B
DME – Collins DME-4000 (3 canais)
Atualização DBU-5000 e fornecimento de IFIS
Unidade de servidor de arquivos (FSU-5010)
Sistema de diagnóstico de manutenção – Collins MDC-3110
Receptor GPS (GPS-4000S)
Garmin GPS400w GPS2
Sistema de detecção de raios
Farol Marcador
Unidade de Compensação Externa (Sistema CPDLC ECU-3000)
Rádio Altímetro – Collins ALT-4000
TAWS Classe B com banco de dados mundial – L3 Landmark TAWS 8000
Aviônica TCAS L-3 TRC-899
Radar meteorológico de detecção de turbulência – Radar colorido Collins RTA-852 com antena de 12″
Instrumento Cluster Stand-by – L3 Communications GH-3100
Transmissor Localizador de Emergência – Techtest Modelo 503 (3 frequências)
Relógio duplo (medidor de horas de voo incluído)
Anunciador Mestre Duplo

 

Sistema de resfriamento freon
Sincrofasador de hélice
Reabastecimento de ponto único
Aircell SATCOM
Cockpit com alimentação USB dupla
Luzes de pouso/táxi LoPresti HID

 

 

Inspeção fresca de 6.000 horas, dezembro de 2023
10 anos. Revisão de equipamento concluída em 21 de fevereiro

 

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