Venda de Aeronaves de Alta Qualidade

CESSNA CITATION CJ1+ | 2007

citation cj1 a venda

Valor: US$ 3,490,000.00

VALOR 100% NACIONALIZADO NO BRASIL

DETALHES DA AERONAVE
  • Categoria:
  • Fabricante: CESSNA AIRCRAFT
  • Modelo: CITATION CJ1+ 525
  • Ano de fabricação: 2007
  • Assentos: 8 (1+7)
  • Horas totais de célula: 2,623
  • Horas totais do(s) motor(es): 2,623
  • Horas disponíveis até a próxima revisão do(s) motor(es): TAP Advantage Blue
ADICIONAIS:
  • ADS-B
  • AR CONDICIONADO
  • COLLINS PRO LINE 21
  • EGPWS
  • GARMIN GTN 750

Sem histórico de danos
Sempre hangarado
Programa de motores TAP Advantage Blue (US$ 176,48 por hora por motor)
Programa de célula ProParts (US$ 311,36 por hora) e CAMP
1 Piloto + 8 Passageiros

Aviônicos e Equipamentos Adicionais:

 

AHRS: Dual Collins AHS-3000
Piloto automático: Collins IFCS
Pacote Aviônico: Collins Pro Line 21
Rádios de Comunicação: Collins VHF-4000; Garmin GTN-750W
DME: Collins DME-4000
EFIS: Collins 3 tubos 8×10 polegadas
Diretor de Voo: Collins IFCS
FMS: Collins FMS-3000
GPS: Collins GPS-4000A; Garmin GTN-750W
Oi Frequência: Disposições
Rádios de navegação: Collins NAV-4500; Garmin GTN-750W
Altímetro Radar: Collins ALT-4000
TAWS: Honeywell IHAS-8000 Classe B
TCAS: BFGoodrich SkyWatch HP TCAS-I
Transponder: Garmin GTX-335R Modo S; Garmin GTX-345
Radar meteorológico: Collins WXR-800 (cor)

Sistema de gerenciamento de voo
Sistema de reconhecimento e alerta de terreno
Sistema de prevenção de colisões de trânsito
RVSM
Radar meteorológico
Transmissor Localizador de Emergência

Acessórios da tripulação: Jeppesen ChartView, gráficos Garmin
Equipamento: garrafa de oxigênio de 50 pés cúbicos, degraus de entrada Bravo/Encore
Luzes: Pulselites precisos

Cockpit: entrada ADS-B, saída ADS-B, WAAS/LPV, FADEC, Jet Tech STC, display multifuncional Garmin, meteorologia por satélite XM, Collins IFIS-5000 com painel de controle de cursor CCP-3000, Collins ADC-3000 duplo computadores digitais de dados aéreos, unidades de sintonia de rádio Collins RTU-4200, Artex C406-N ELT com transmissor 121,5 / 243,0 e 406 MHz, instrumento de espera eletrônico L3 GH-4000, sistema de briefing de áudio de cabine Heads-Up PBS-250

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