Sempre hangarado
Sem histórico de danos
Motor: Pratt & Whitney PT6C-67C / 375 horas totais
2 Pilotos + 8 passageiros
Interior executivo
O AW139, líder de mercado em sua classe, incorpora as marcas de elegância, estilo e sofisticação e supera todos os outros helicópteros intermediários em capacidade, velocidade e qualidade de pilotagem.
Sua cabine grande e desobstruída é capaz de transportar confortavelmente até 10 passageiros e é facilmente acessível por meio de um degrau acionado automaticamente. Também oferece amplo espaço para acessórios, incluindo telecomunicações, sistemas de entretenimento, espaço de trabalho dedicado, área de bebidas e arrumação.
VELOCIDADE MÁXIMA DE CRUZEIRO: 306 km/h 165 KTAS
ALCANCE MÁXIMO: 1.187 km 641 milhas náuticas
- Categoria: HELI BITURBINA
- Fabricante: AGUSTA
- Ano de fabricação: 2016
- Assentos: 2 + 8
- Horas totais de célula: 375
- Horas totais do(s) motor(es): 375
- Horas disponíveis até a próxima revisão do(s) motor(es): 4,625
Aviônicos e Equipamentos Adicionais:
Honeywell Primus EPIC EFIS de 4 tubos
Com Dual Honeywell TR 865A
Radar Honeywell Primus 660
ADF Honeywell DF 855
ELT Artex C406-2HM
Transponder duplo Honeywell XS858B
EGPWS Honeywell Mk XXII
FMS Honeywell Primus (versão NZ 7.1)
Instalação GPS GPS SBAS
FDR Curtiss-Wright Multifuncional Flight Recorder/CVR, exibição de mapa digital Euronav V
NAV Duplo Honeywell NV 875A
Piloto automático de 4 eixos
DME Duplo Honeywell DM 855
Áudio duplo Honeywell
Rad Alt Dual Honeywell AA300
TCAS Honeywell KTA 910
Disposições de alta frequência
Sangre o aquecedor de ar e o descongelador
Luzes de pouso do patrocinador
Controles duplos
Tanque de combustível auxiliar
Assentos ajustáveis para piloto e copiloto
Janela de tempestade articulada
Holofotes duplos NVG
Kit completo de proteção contra gelo
Sistema de controle de vibração Lord Active Super
caixa de velocidades principal silenciosa
Sistema detector de chips
Amortecedores elastométricos do rotor principal
Provisões para botes salva-vidas
Kit de isolamento acústico VIP
Kit de lavagem de para-brisa
Gravador de acesso rápido
Janelas de passageiros de camada dupla em tom cinza
Sistema Mecaer IFEEL
Porta deslizante de entrada da cabine
Sistema de telefonia via satélite Aircell ST3100
Freio do rotor
Sistema de detecção de fumaça no compartimento de bagagem
Sistema de detecção de incêndio e extintor de motor
Fones de ouvido Bose x 8
Bateria auxiliar de serviço pesado 27ah
Ar condicionado
Portas do trem de pouso do nariz
Sistema de flutuação de emergência
Limpadores de para-brisa piloto e copiloto
Pára-brisas de vidro aquecido
Amortecedores de pulsação hidráulicos
Lanternas LED recarregáveis
Gerador CA 45kVa
Detector de gelo Vernier
Peças fixas para esqui na neve
Sistema de proteção contra golpes de fio
Configuração para 8 passageiros em couro Tan.
Proa – dois assentos individuais VIP voltados para a popa, de cada lado de um armário de bebidas personalizado com armazenamento, centro de entretenimento e telefone;
Cabine intermediária – duas cadeiras de capitão VVIP voltadas para a frente;
À popa – divã de 4 lugares voltado para a frente.
Tapete expresso. Armários em folheado de madeira escura de alto brilho com acessórios em placa Light Aged Gold.
Tela de limusine elétrica separando a cabine da cabine de comando.
O interior personalizado foi projetado para minimizar o ruído, com todos os móveis da cabine, forro do teto, áreas das janelas, etc., montados na fuselagem por meio de suportes isoladores de som/vibração. Outros recursos incluem controle climático de duas zonas; Sistema de entretenimento VIP com display de mapeamento tipo Airshow em monitor de 15″; CD/DVD, rádio via satélite e capacidade para iPod. Tudo operado por controlador de tela sensível ao toque acionado por menu. Sistema de som com quatro alto-falantes. Comutação de fonte e controles de volume nos dois assentos VIP centrais, com 8 fones de ouvido localizados nos assentos da cabine principal. Os assentos VVIP centrais são usuários IFEEL com direitos de administração, capazes de configurar o sistema, verificar funções e definir recursos ambientais. As comunicações da cabine para o cockpit podem ser conduzidas através do IFEEL e para ativar o telefone via satélite AirCell.
