Investimento: Sob consulta!
Novo igual de fábrica
Com apenas 260 horas totais
Interior VIP
Insonorização
Sempre hangarado
Piloto automático digital dual duplex de 4 eixos com Flight Director integrado
Sem histórico de danos
Garantia completa da Leonardo válida até junho de 2028
Inspeções em centro de serviços Leonardo desde novo
ADS-B / Radar meteorológico / TCAS
Diversos opcionais
Visão Sintética (SVS), HTAWS (Sistema de Alerta e Conscientização do Terreno do Helicóptero), indicador de derrapagem e Painel Remoto de Bug (RBP)
- Categoria: HELI BITURBINA
- Fabricante: AGUSTA WESTLAND
- Modelo: AW109SP GRAND NEW
- Ano de fabricação: 2023
- Assentos: 8 (1+7)
- Horas totais de célula: 260
- Horas totais do(s) motor(es): 260
- Horas disponíveis até a próxima revisão do(s) motor(es): 3,240
- ADS-B
- AR CONDICIONADO
- RADAR
- SYNTHETIC VISION SYSTEM
- TCAS
Aviônicos e Equipamentos Adicionais:
Pacote aviônico IFR de piloto único e controle duplo:
– EFIS de voo/navegação de piloto duplo (PFD e MFD) com FMS incorporado, Visão Sintética (SVS), HTAWS (Sistema de Alerta e Conscientização do Terreno do Helicóptero), indicador de derrapagem e Painel Remoto de Bug (RBP)
– Copiloto voo/navegação EFIS (2 displays) com FMS incorporado, Synthetic Vision (SVS), HTAWS (Helicopter Terrain Awareness and Warning System), indicador de deslizamento e painel remoto de insetos (RBP)
– Painel de controle reversível (RCP)
– Interruptor de sincronização de navegação piloto/copiloto EFIS (dados FMS)
– Sistema de instrumento eletrônico de espera (ESIS)
– Segundo sistema de gerenciamento de rádio (RMS) RTU-4210 Collins
– Segundo VHF/AM VHF-40000E Collins
– VOR/ILS/ADF NAV-4000 Collins
– DME DME-4000 Collins
– Rádio altímetro ALT-4000 Collins
– Segundo sistema de referência de direção de atitude (AHRS)
– Segunda unidade de dados aéreos (ADU)
– Piloto GPS/SBAS Chelton interligado ao EFIS/FMS
– Copiloto GPS/SBAS Chelton interligado ao EFIS/FMS
– Sistema de controle de áudio digital (DACS) COBHAM adicional painel do cockpit
– AFCS digital dual duplex de 4 eixos com Flight Director integrado
– Segundo relógio eletrônico
– Segundo indicador de bússola magnética
– ELT C406-N HM Artex (com Módulo de Interface de Navegação incorporado)
– Controles duplos
Equipamento aviônico adicional:
– Sistema de aconselhamento de tráfego TAS-620 Avydine (apresentado no EFIS)
– Radar meteorológico RDR 2000 Bendix/King (apresentado no EFIS)
– Transponder com capacidade para saída ADS-B TDR-94 Collins (em vez do transponder padrão)
– Suporte para iPad com carregador USB na cabine
Interior VIP – Seis assentos:
– Todos os assentos resistentes a colisões revestidos com couro ou tecido/couro
– Três voltados para a frente (banco traseiro) com apoio de braço dobrável
– Três assentos voltados para trás (banco central) com modificação transparente e apoio de braço dobrável
– Cinto de segurança de 4 pontos com carretéis internos e cintos de segurança para todos os assentos de passageiros
– Gaveta central única
– Isolamento acústico super silencioso
– Revestimentos revestidos de couro/couro sintético
– Janelas de acrílico de camada dupla da cabine
– Acabamento decorativo com inserções de metal
– Sistema de intercomunicação para passageiros
– Fone de ouvido Bose tipo ANR (qtd. seis)
– Alto-falantes da cabine (qtd. dois)
– Luzes de leitura, luzes de emergência, luzes de cortesia do piso
– Ganchos para passageiros (qtd. quatro)
– Saídas de ar superiores e inferiores
– Carpete no piso com proteção de carpete
– Capas de assento
– Correias de couro para fone de ouvido na cabine
– Sistema de combustível resistente a colisões de 213 USgal (em vez de 152 USG)
– 24 VDC 33 Ah bateria de níquel-cádmio (20 células em vez de 19 células)
– Extensão do compartimento de bagagem de 2,3 m
– Luzes estroboscópicas de alta intensidade no estabilizador horizontal
– Carregador USB na cabine
– Degrau de passageiro operado eletricamente (LH)
– Gaveta única na cabine
